AVIATIONTAG
Motorsport trifft Aviation!
Entdecke die bewegte Geschichte der BAe 146 G-SMLA, jetzt als Aviationtag erhältlich! Die G-SMLA mit der Seriennummer MSN 2047 begann ihre Reise 1985, als sie an die kalifornische PSA (Pacific Southwest Airlines) ausgeliefert wurde. Nach fast zehn Jahren in den USA, wo sie auch für US Air flog, kehrte die G-SMLA zurück nach Europa. Hier fand sie neue Einsätze bei Croatia Airlines, CityJet und Flightline, bevor sie 2014 schließlich zu Jota Aviation kam.
Als Teil der Jota Group, die auch das Rennsportteam Jota Sport umfasst, unterstützte Jota Aviation speziell die Bedürfnisse des Motorsportsektors. Jota Sport geht u.a. auch bei namhaften Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans, der GT World Challenge Europe und der FIA World Endurance Championship an den Start. Zu den aktuellen Fahrern gehört u.a. Ex-Formel-1-Fahrer Jenson Button.
Doch 2022 musste auch Jota Aviation ihre Aktivitäten einstellen und meldete im April das Ende des Flugbetriebs. Die G-SMLA, die bereits seit 2020 am Boden stand, wurde 2024 schließlich verwertet und in Teilen in eine limitierte Edition Aviationtags verwandelt.
Unsere neuen Aviationtags aus der G-SMLA sind mehr als nur Erinnerungsstücke. Sie vereinen fast vier Jahrzehnte Fluggeschichte mit Motorsportgeschichte: von der amerikanischen Westküste bis zu Europas Flughäfen in Nähe der Rennstrecken. Erlebe ein echtes Stück Luftfahrt, das eine beeindruckende Reise durch mehrere Kontinente und zahlreiche Airlines bietet – perfekt für Sammler und Fans des Motorsports gleichermaßen!
Luftfahrtgeschichte für die Hosentasche
Jeder Aviationtag hat tausende Starts und Landungen als Rumpfsegment eines Flugzeugs hinter sich, bevor er sein endgültiges Format bekommt und als Schlüssel- oder Gepäckanhänger auf neue Reisen geht. Das Material für die Aviationtags wird auf den Flugzeugfriedhöfen dieser Welt – u.a. in Tucson, Arizona, der Mojave-Wüste im Death Valley, Kalifornien, oder in Rosswell, New Mexico – in großen Teilen aus ausgedienten Flugzeugen geschnitten und in die Kölner Produktionsstätte der Firma bordbar verschifft. Dort werden die alten Flugzeugteile in Handarbeit zerlegt, geschnitten, ausgestanzt, poliert und per Lasergravur mit allen relevanten Daten versehen: Auf jedem Aviationtag finden sich Flugzeugtyp, Registrierungsnummer der Maschine, Editionsnummer, Editionsgröße und ggf. die Fluglinie, für die der Flieger einst seine Meilen machte. In diesem Upcycling-Prozess wird aus Flugzeugaluminium Luftfahrtgeschichte.