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Für alle, die wenig Platz im Cockpit haben, aber trotzdem nicht auf ein ordentliches Kniebrett verzichten wollen. Wie schon die oben angeführten Kniebretter, hat auch unser Kleinstes alle Features. Von der breiten Klettbandhalterung über den stabilen Klemmbügel bis hin zu den elastischen Schreibhalterungen. Ob für den Segelflug oder für UL-Piloten, mit diesem "PICCOLO" werden Sie ihre Freude haben.
Dieses formschöne und hochwertig verabeitete A5-Kniebrett bietet Ihnen eine breite Klettbandhalterung für optimalem Sitz, einen Klemmbügel und zwei seitliche elastische Schreibhalterungen. Auf der Rückseite findet noch ein Reservestift Platz. Das Rookie ist ein optimales Einsteiger-Kniebrett.
Das Aeroshell Sport Plus 4 Öl wurde speziell für leichte Sportflugzeuge und Leicht-/Ultraleicht-Flugzeuge mit ROTAX Motoren entwickelt.AeroShell Sport Plus 4 Öl auf einen Blick:
Mehrbereichsöl für den weltweiten Einsatz in allen Klimazonen
Additiv-Technologie - erfüllt perfekt die Anforderungen integrierter Getriebe und Überlastungskupplungen (ROTAX Serie 912 u. 914)
Hohe Verdampfungsstabilität für geringeren Ölverbrauch
Hohe thermische Stabilität für eine längere und sichere Schmierung
Bessere Kaltfließeigenschaften für leichteren Kaltstart und besseren Motorschutz.
Ein leistungsstarkes Antioxidant schützt die Bauteile und hält sie länger sauber.
Ausgewählte Dispersantadditive verhindern die Bildung von Ölschlamm und Ablagerungen.
Spezielle hochwertige Grundöle beugen der Bildung von Ölschlamm im Betrieb mit verbleiten Kraftstoffen vor.
Antischaumadditive maximieren die Schmierwirkung.
Hervorragende Elastomerverträglichkeit zum Schutz von Schläuchen und Dichtungen.
Spezielle Additive wirken als Säureregulator.
Kann mit unverbleitem Kraftstoff und Avgas 100LL eingesetzt werden.
Hinweis: AeroShell Oil Sport Plus 4 nicht für Motoren verwenden, die für den Einsatz aschefreier Dispersant-Kolbenflugmotorenöle wie AeroShell W Öle vorgesehen sind. Dies gilt für luftgekühlte Teledyne Continental-Motoren sowie für Textron Lycoming- und Jabiru-Motoren.
Der Mikrofon-Windschutz aus Schaumstoff reduziert Umgebungsgeräusche und sorgt dafür, dass das Mikrofon nicht durch Winddruck aktiviert wird. Der Windschutz lässt sich leicht austauschen, über das Headset-Mikrofon ziehen und dank integrierter Haken am Mikrofon befestigen.Kompatible Produkte
A20 Aviation Headset
Aviation Headset X
Formschönes und qualitativ hochwertiges A6 – Kniebrett aus umweltfreundlich erzeugtem Leder, mit breiter Klettbandhalterung, Klemm-Bügel, zwei elastischen Schreibhalterungen, Stoppuhr bzw. PILOT CONTROLLER KIT – Aufnahme. Zusätzlich bietet Ihnen die Anti-Rutschauflage einen optimalen Sitz des Kniebrettes. Damit Sie beim Fliegen immer eine Hand frei haben, sorgt beim Kniebrett “Piccolo Profi” die rechtsliegende Ringmechanik – mit Standard A6 Breite. Im Inneren sind 6 Klarsichthüllen für Anflugkarten/ Checkliste ein Steckfach für Karten und ein Visitkartenfach.
TELCOM TC-50AS sind die einzigen Headsets mit Oberflächengummierung, Silikon Gel Ohrpolstern und Mikrofonfrequenzfilter auf dem Markt. Die Technik ist absolut innovativ, besser im Preis-Leistungsverhältnis als vergleichbare Modelle, wo Sie mehr den Namen bezahlen und mit älterer Technik kommunizieren.
Das aus der plastischen Chirurgie stammende Silikon dient als Grundmaterial für das im 2-Kammerverbund gefertigte Ohrpolster. Anpassungsfähig wie noch nie umfließt es die kleinsten Undichtigkeiten. Das neue Ohrpolster steigert nun die Lärmdämmung um weitere 2 dB. Eine deutliche Erhöhung des Tragekomforts besonders bei Bart- und Brillenträgern ist das der Fall. Es ist auslaufsicher und bei allen Temperaturen geschmeidig. Das Ohr wird trotz der hohen Abdichtung gekühlt und belüftet.
Die Gehörschutzkappen des TC-50AS ist mit einer kratzfesten schwarzen Gummischicht überzogen. Die Akustik ist dadurch sehr viel besser. Die Oberflächen fühlen sich weich, griffig und hochwertig an. Lichtreflektionen werden in der Kabinenhaube vermieden.
Der Mikrofonarm ist frei schwenkbar, der sowohl rechts,- als auch links getragen werden kann.
Die zeitlose Anmutung des Designs wird durch funktionelle, aber edel wirkende Materialien unterstützt. Polierter Edelstahl, harmonisch verpackt in einer breiten weichen neu konstruierten Kopfpolsterauflage. Diese verteilt das Gewicht unmerklich über Stunden.
Diese Warnweste entspricht der europäischen Norm 471. Die Weste ist Pflicht in den meisten europäischen Ländern, in Deutschland ist sie für Fahrzeuge, die geschäftlich unterwegs sind, vorgeschrieben. Die 5 cm breiten Reflektorstreifen sind aufgenäht; außerdem ist die Weste mit einem Klettverschluss ausgestattet und wird in einer Einheitsgröße geliefert.
Einschubfach mit Reißverschluss für Ihre Lizenzen
Stiftlasche
Elastikband mit Klettverschluss zum Fixieren am Oberschenkel
Visitenkartenfach mit Sichtfenster
Rückseite gepolstert
Verstärkung des Mittelteils
Button mit DFS-Logo
Maße: ca. B 59,5 x H 26,3 cm (ausgeklappt); ca. B 21,5 x H 26,3 cm (zugeklappt)
Das zweiteilig aufklappbare Kniebrett für das iPad/iPad mini bietet reichlich Platz für alles, was der Pilot während des Fluges benötigt. Verschiedene Fächer bieten genügend Stauraum für Ihre ICAO-Karten, Karten aus dem AIP VFR, Kursdreieck oder Notizblock.
Die DFS Pilot Line ist speziell auf die Wünsche von Piloten ausgerichtet und besteht aus folgenden Produkten:
DFS Flight Bag (Size S)
DFS Flight Bag (Size M)
Kniebrett für iPad/iPad mini
Flight Cap
Die Tasche besteht aus hochwertigem, leichten Nylon, ist rundum gepolstert und hat einen verstärkten Boden zum Herausnehmen.
Das Hauptfach lässt sich variabel einteilen und bietet dadurch sehr guten Halt.
Damit die Tasche nicht so leicht verschmutzt, befinden sich auf der Unterseite kleine Stellfüße.
Auf der Vorderseite sind eine Außentasche mit Zwei-Wege-Zipp für den schnellen Zugriff und ein großes Einsteckfach für Karten, Anflugblätter, Flugplan usw. angebracht.
Im Inneren bietet die Tasche viele Einsteckmöglichkeiten. Des Weiteren sind noch mehrere Stifthalter und Batteriehalter vorhanden.
Auf der Rückseite befinden sich zwei Außentaschen, eine für GPS, Funkgerät, Taschenlampe, Karten etc. und eine für Headsets, welche in der Tiefe verstellbar ist und sich damit auch für größere Headsets eignet.
An den Stirnseiten der Tasche befindet sich je ein Fach, eines für ein Tablet und eines mit 3 kleinen Netzfächern, damit Sie alles gleich auf einen Blick finden.
Mit dabei ist auch ein stabiler Trageriemen, der eine gepolsterte und rutschfeste Schulterauflage hat.
Kohlenmonoxyd ist ein geruchloses giftiges Gas, das zum Tod führen kann. Der CO-Detector zeigt eine CO-Konzentration in der Atemluft durch Verfärbung an.
Reaktionszeit des CO-Detectors:
100 ppm 15-45 min
200 ppm 4-5 min
300 ppm 2-4 min
400 ppm 1-4 min
Die Reaktionszeit variiert durch die Luftfeuchtigkeit. Ungeöffnet ist der CO-Detector drei Jahre haltbar.Geöffnet sollte der CO-Detector laut Hersteller nach 12 Monaten gewechselt werden.
Standard Arm mit beidseitiger Aufnahme für die 1" Kugeln. Eine Feder im Arm öffnet die Enden der Buchsen. Diese Technologie ermöglicht eine nahezu stufenlose Verstellung der montierten Teile.
Material: Puder beschichtetes AluminumKugeldurchmesser: 2,54 cm (1 Inch)Farbe: schwarzGewicht: ca. 96 g
Rettungsweste mit neuem, flach geschnittenen Außenprofil, komfortabel geschnittener Fleecekragen, Luftkammern durch äußere Schutzhülle geschützt, Reißleine zur Aktivierung der CO2-Patrone (manuelle Auslösung), separates Mundstück zum manuellen aufblasen der Luftkammern, Signalpfeife, Notlicht integriert, im aufgeblasenen Zustand mit Bergegurt, 6 stark Reflexstreifen, geeignet für Personen mit einem Gewicht von 40 bis 150 kg, in Schweden nach den neuesten CEN Standards produziert.EN ISO 12402EN ISO 12401
5 Jahre Garantie
The EASA FCL-Compliant Pilot Log meets European Aviation Safety Agency record keeping requirements and complies with Flight Crew Licensing rules, EU-FCL.050. A profile page in the front of the logbook provides room to include personal info such as licenses held, date issued, license number, ratings, and aircraft type. Left facing page entry columns include date, departure and arrival (place and time), aircraft make, model, registration, PIC, single time, multi-time, total flight time, and day/night landings. Right page entry columns include conditions of flight (night, IFR), pilot function time (PIC, co-pilot, dual, flight instructor), and date, type, and time of FSTD sessions.
The pages in the back of this logbook include tables for licenses, ratings and types, proficiencies, reviews and medicals, ground instruction log, classification of pilot in command time, make and model of aircraft and number of hours in each.
Roter Schlüsselanhänger mit weißem Schriftzug "REMOVE BEFORE FLIGHT" (gestickt, mit Karabiner).
7,95 €*
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