Was haben die einzelnen Trainingsstände zu bedeuten?

Auch in der Fliegerwelt gilt der Spruch: "Übung macht den Meister!" Je mehr Flugstunden und Starts du aufweisen kannst, umso besser.

Grüner Bereich
Der Trainingsstand ist gut. Trotzdem Vorsicht! Geübte Piloten machen folgende Fehler:

• Wartung und Vorflugcheck unzureichend
  
• Mangelhafter Check vor dem Start
  
• Fehlverhalten bei Startunterbrechung
  
• Überschätzung der Flugleistungsparameter
  
• Falsche Einschätzung des Wetters
  
• Fehler bei der Landeeinteilung, vorallem bei Außenlandungen (nur Segelflug)
  

Gelber Bereich
Mehr Übung könnte nicht schaden.Unerwartete Ereignisse können gefährlich werden! Besondere Vorsicht ist geboten beim Start:

• an unbekannten Plätzen/Gebieten
  
• in unbekannten Landschaftsregionen (z.B. Alpen)
  
• auf selten geflogenen Flugzeugmustern
  
• in einer schwierig einzuschätzenden Wetterlage
  
• in einer selten durchgeführten Startart (nur Segelflug)
  

Roter Bereich
Übung ist notwendig! Fliegen kann zum Risiko werden. Für ungeübte Pilten gilt:

• die ersten Starts nach einer längeren Pause nur mit vertrauten Mustern und bei unkritischer Wetterlagen durchführen.
  
• falls der letzte Flug mehr als drei Monate zurückliegt, ist Training mit einem Fluglehrer der beste Weg zu einem guten Trainingsstand.
  

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