Darstellungsänderungen
Zum 19. März 2026 wird die neue ICAO‑Karte 1:500 000 für Deutschland veröffentlicht. Für die Produktion der Karte 2025 stellte die DFS Deutsche Flugsicherung auf ein digitalisiertes Geoinformationssystem* um, was viele Vorteile bieten kann. Allerdings sorgten einige der Änderungen leider für Umnut und/oder Verwirrung. In Zusammenarbeit zwischen Eisenschmidt und der DFS wurde viel Feedback von Kunden, Verbänden, Piloten und weiteren Experten eingeholt, um das Kartenwerk 2026 wieder in der vertrauten, nutzerfreundlichen und vollumfänglichen Darstellung herausgeben zu können. Darüber hinaus gibt es einige Detailverbesserungen, die im Folgenden aufgeführt sind.
Look & Feel
- es wird weitgehend wieder die Gestaltung und Handhabung der Karten von 2024 erreicht werden
- durch eine Verbesserung der Darstellung der Topografie sowie der Farbgestaltung präsentiert sich das Luftfahrtkartenwerk in einer optimierten und harmonisierten Form
- Schaffung eines konsistenten und damit nutzerfreundlichen Kartenwerks für ganz Europa durch die Vereinheitlichung der Kartengestaltung innerhalb des DFS Konzerns (deutsche ICAO-Karte 1:500.000, Aeronautical Area Charts AAC 1:250 000, V500-Karten für das europäische Ausland)
Segelflug-Ausgabe
- konsequent metrische Umsetzung
- sämtliche Höhenangaben – einschließlich Hindernissen, Geländehöhen, Segelflugsektoren und Lufträumen – erfolgen vollständig in Metern
- Lufträume, die sich auf Flugflächen (FL) beziehen, werden ausschließlich in Metern angegeben
- Segelflugsektoren erscheinen in gelber Darstellung für eine verbesserte Sichtbarkeit
Detailverbesserungen in der Darstellung
- unbefestigte Pisten werden bei den Flugplatzsymbolen zur besseren Sichtbarkeit hell unterlegt, so dass die Ausrichtung der Pisten leicht erkennbar ist
- Verbesserung des Pseudo-3D-Reliefs (Schummerung)
- Verbesserte Darstellung der Waldgebiete
Militärische Tieffluggebiete enthalten
- Low Flying Areas (LFA) werden aufgrund der aktuell wachsenden Relevanz wieder vollständig auf allen ICAO‑Kartenblättern dargestellt
-
Darstellung orientiert sich an der aus früheren Ausgaben bekannten Systematik – zuletzt in der Ausgabe 2009
Weitere Aktualisierungen & Verbesserungen
- aktuelle Flugsicherungsangaben (Luftraumstruktur und -beschränkungen) zum AIRAC 19 MAR 2026
- aktualisierte Topografie
- Anpassungen und Verbesserungen der Legende
Darstellung benachbarten Länder
- angrenzende Staaten werden auf Basis aktueller Daten dargestellt
- das bietet Pilotinnen und Piloten ein aufeinander abgestimmtes und aktuelles Gesamtbild der umliegenden europäischen Lufträume
Hinweis zu der bereits 2025 erfolgten Umstellung auf ein digitalisiertes Geoinformationssystem:
* Erforderlich wurde diese Umstellung durch Vorgaben des ICAO-Annex 4 sowie der europäischen Durchführungsverordnung (EU) 2017/373, die eine einheitliche, datenbasierte, automatisierte und damit zuverlässige Kartenproduktion sicherstellen soll.
Bedingt durch die Umstellung der Kartenerstellung auf besagtes Geoinformationssystem kommt es an einigen Stellen zu Überlappungen von Symbolen, was sich leider nicht immer vermeiden lässt.
Luftraumänderungen
Folgende Luftraummaßnahmen treten ab dem 19. März 2026 in Kraft:
Luftraum (gem. ICAO-Klassifizierung)
- Frankfurt Luftraum C: Erweiterung eines Sektors mit Untergrenze FL85 im südlichen Bereich
- Leipzig Luftraum D(HX) (not CTR): Ergänzung der HX-Regelung um einen turnusgemäßen Zeitfaktor
- Einführung eines Luftraums D (not CTR) Memmingen
- Absenkung des Luftraums E auf eine Untergrenze von 1700 ft AGL im Bereich „Rothaargebirge“
- Redaktionelle Änderungen
Gebiete mit Flugbeschränkungen
- Einrichtung folgender Flugbeschränkungsgebiete:
- ED-R 18 (Ahaus)
- ED-R 19 (Gorleben)
- ED-R 20 (Greifswald / Lubmin)
- ED-R 28 (Annaburger Heide)
- ED-R 29 (Schönewalde)
- Aufhebung der ED-R 39 (Obrigheim)
- Vertikale Änderung ED-R 70 (Holzdorf)
- Laterale Änderung ED-R 137A (Hohenfels)
- Änderung zeitliche Wirksamkeit ED-R 138 (Siegenburg)
- Redaktionelle Änderungen
TMZ (Transponder Mandatory Zone)
- Einführung einer jeweils zeitlich begrenzten Dauereinrichtung der TMZ (HX) Erfurt
- Einführung einer jeweils zeitlich begrenzten Dauereinrichtung der TMZ (HX) Leipzig West und Leipzig Ost
- Aufhebung der TMZ Memmingen
- Laterale Anpassungen im westlichen Bereich der TMZ Paderborn inklusive Aufhebung des Sektors mit Untergrenze 4500 ft MSL im Westbereich
- Aufhebung des Segelflugsektors „Warstein“ in der TMZ Paderborn
- Redaktionelle Änderungen
Segelflugsektoren in Lufträumen der Klasse C / D (nicht CTR)
- Redaktionelle Änderungen
Grundlage: NfL 2025-1-3718, NfL 2025-1-3719, NfL 2025-1-3721, NfL 2025-1-3722
Ergänzende Links zum Thema ICAO-Karten allgemein und Änderungen der ICAO-Karte:
- Demnächst weitere Infos auf unseren Social Media Kanälen: » weiter zu den Kanälen
- Termine Luftfahrtkarten 2026: » weiter zu den Terminen
- Interessante Erklärungen zur ICAO-Karte: » weiter zu: „Wie geht ICAO-Karte?“
- Häufigste Fragen zur ICAO-Karte: » weiter zu den FAQ
- Pressemitteilung der DFS zu den Darstellungsänderungen 2026: » weiter zur Mitteilung
- Information der DFS zu den Luftraumänderungen 2026: » weiter zur Mitteilung
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