Produktupdates
Liebe Kundin, Lieber Kunde,
wenn du Anregungen oder Abweichungen zu unseren Produkten hast, freuen wir uns, wenn du unserem Customer Support diese unter info@eisenschmidt.aero oder über unser Kontaktformular mitteilst.
Vielen Dank, dein Eisenschmidt-Team
Zu folgenden unserer Produkte stehen aktuell Informationen zur Verfügung*:
Luftfahrtkarten
Letztes Update: 02 APR 2025
- ICAO 1:500 000 Deutschland (Ausgabe 2025, Effective date: 20 MAR 2025):Info TWR EDDG.
- V500 Austria (Ausgabe 2025, Effective date 20 MAR 2025): NIL
- V500 Austria Glider (Ausgabe 2024, Effective date 21 MAR 2024): NIL
- V500 Austria Glider (Ausgabe 2025, Effective date 20 MAR 2025): NIL
- V500 Benelux (Ausgabe 2024, Effective date 11 JUL 2024): NIL
- V500 Croatia (Ausgabe 2024, Effective date 11 JUL 2024): NIL
- V500 Czechia (Ausgabe 2024, Effective date 08 AUG 2024): NIL
- V500 Denmark (Ausgabe 2025, Effective date 20 MAR 2025): NIL
- V500 France NE/SE (Ausgabe 2024, Effective date 18 APR 2024): Höhenbegrenzungen der CTR Grenoble korrigiert
- V500 Hungary (Ausgabe 2024, Effective date 11 JUL 2024): NIL
- V500 Italy (Ausgabe 2024, Effective date 13 JUN 2024): NIL
- V500 Poland (Ausgabe 2024, Effective date 08 AUG 2024): V500 Polen Northeast 2024 - Korrektur Reporting Points
- V500 Portugal (Ausgabe 2025, Effective date 20 FEB 2025): NIL
- V500 Spain (Ausgabe 2025, Effective date 20 FEB 2025): NIL
- V500 Switzerland (Ausgabe 2024, Effective date 13 JUN 2024): NIL
- IFR-Streckenkarte Deutschland - Oberer Luftraum / Unterer Luftraum mit FIS-Gebiete (Ausgabe 2024, Effective date 11 JUL 2024): NIL
- IFR-Streckenkarte Deutschland - Unterer Luftraum mit FIS-Gebiete / MVA (Ausgabe 2024, Effective date 11 JUL 2024): NIL
- Europe Wall Chart (7. Edition, Effective date 22 JAN 2020): NIL
Liste der gültigen SUP VFR & AIC VFR
SUP VFR
AIC VFR
Stand 25.03.2025 10:24:06
Liste der gültigen SUP IFR & AIC IFR
SUP IFR
AIC IFR
Stand 15.04.2025 10:03:36
VFR Sprechfunk Lehrbuch
Aktuelle Ausgabe: 4. Auflage, 2024
Das NfL 2024-1-3240 "Bekanntmachung der Richtlinien für die Durchführung des Flugfunks auf Flugplätzen ohne Flugverkehrsdienste (Air Traffic Service)" regelt die Funksprechgruppen an unkontrollierten Flugplätzen und wurde am 09.10.2024 unterzeichnet. Die darin enthaltenen Richtlinien sind in der 4. Auflage nicht enthalten, sind dennoch zu berücksichtigen.
NfL 2024-1-3240
Seite 54, Information über den barometrische Höhenstufe
Es gibt in verschiedenen Quellen unterschiedliche Angaben. Der DWD schreibt:
Barometrische Höhenstufe
Die Barometrische Höhenstufe ist die Höhendifferenz, die einer Abnahme des Luftdrucks um 1 Hektopascal entspricht. Sie beträgt am Boden ungefähr 8 Meter. (Das wiederum entspricht ca. 26,25 ft.) Da die Luftdruckabnahme logarithmisch erfolgt, erhöht sich die Differenz in 5,5 km Höhe auf etwa 16 Meter.
Seite 57, Abbildung 34
Diese Darstellung soll verdeutlichen: Wird der Höhenmesser auf 990 hPa eingestellt, zeigt dieser 0 ft Höhe. Steigt das Flugzeug nun um 1000ft, entspricht dies einer Druckabnahme von etwa 50 hPa. Es befindet sich bei etwa 940 hPa.
Seite 73, Abbildung 41
In den Grafiken sind aus Gründen der Veranschaulichung mehrere Sachverhalte gleichzeitig dargestellt. Dies betrifft Abstände zu Wolken, Sichten und Geschwindigkeiten. In früheren Publikationen wurden hier mehrere einzelne Grafiken verwendet. Durch die Darstellung in einer Grafik entsteht nun der Eindruck, dass der Luftraum G an FL 100 grenzt. Jedoch sollte als Zusatzinformation dargestellt werden, dass in diesem Luftraum die Geschwindigkeitsbegrenzung von 250 kt gilt (SERA-Vorgabe).
Seite 206, Beispiel Nr. 6
Folgende Änderung musste vorgenommen werden:
- Streichung der obersten Zeile "Deutsch nicht zulässig"
Hintergrund:
NfL 1-12/94 regelte unter Punkt 3 die Durchführung des Sprechfunkverkehrs im Luftraum der Kategorie C in / oberhalb FL 100. Unter Punkt 3.1 hieß es:
"Der Sprechfunkverkehr wird in englischer Sprache durchgeführt. Dabei sind die veröffentlichten Sprechgruppen anzuwenden."
Durch die NFL 2023-1-2713 wurden die NfL 1-12/94 aufgehoben. Somit ist eine Durchführung des Sprechfunkverkehrs in deutscher Sprache im Luftraum der Kategorie C in / oberhalb FL 100 zulässig.
IFR Sprechfunk Lehrbuch
Aktuelle Ausgabe: 3. Auflage, 2024
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NIL
Cross Border Information
Aktuelle Ausgabe: 5. Auflage, 2022
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Luxemburg:
- UPL-AOPA Luxembourg wurde in AOPA Luxembourg a.s.b.l. umbenannt.
- E-Mail-Adresse: info@aopa.lu
- Webadresse: https://www.aopa.lu
- Twitter-Account: https://twitter.com/aopaluxembourg
- Die Flieger-Gemeinschaft von etwa 1.000 Privatpiloten in Luxemburg halten sich hauptsächlich rund um den nationalen Flugplatz ELLX herum auf.
- Belgien:
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Am Flugplatz Koksijde EBFN ist zu ergänzen, dass man sich im Voraus mit dem Platz in Verbindung setzen muss, um eine Übernachtungsgenehmigung zu erhalten.
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Ein großartiger und freundlicher Flugplatz der Allgemeinen Luftfahrt mit einem Restaurant ist Genk-Zwartberg (EBZW) in Ostbelgien.
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