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Conventional Gear: Flying a Taildragger

(Artikel-Nr.: 60608)

Conventional Gear: Flying a Taildragger
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Viele Oldtimer-Flugzeuge, Kunstflugzeuge, Sprühflugzeuge und Ultraleichtflugzeuge sind... mehr

Viele Oldtimer-Flugzeuge, Kunstflugzeuge, Sprühflugzeuge und Ultraleichtflugzeuge sind Spornradflugzeuge, was bedeutet, dass es eine große Zahl von PilotInnen gibt, die diese besonderen Fähigkeiten und Techniken erlernen müssen. Conventional Gear ist in einer klaren Ausdrucksweise geschrieben und mit vielen anschaulichen Illustrationen versehen, um die Dynamik und Techniken zu erklären. Es bietet eine fundierte Wissensgrundlage für PilotInnen, die eine Spornradberechtigung anstreben. Das Buch stellt die kombinierte Erfahrung aus tausenden Flugstunden von zivilen und militärischen PilotInnen vor, die mit konventionellen Flugzeugen mit aufgewachsen sind.  

Die ursprüngliche Konstruktion des Fahrwerks eines Flugzeugs war das Spornrad. Erst während des Zweiten Weltkriegs wurde das Bugrad üblich, als man längere Landebahnen für den Start mit schwereren Lasten benötigte. Nach dem Krieg wurde die Konstruktion des Dreiradfahrwerks zum Standard, aber die traditionelle Anordnung ist seit jeher als "konventionelles" Fahrwerk bekannt. Die Spornradkonfiguration ist leichter, einfacher und bietet weniger Widerstand. Außerdem ist sie besser für den Einsatz auf unebenem Gelände geeignet. Daher sind viele Sprühflugzeuge, Kunstflugzeuge und Ultraleichtflugzeuge Spornradflugzeuge. Das konventionelle Fahrwerk stellt jedoch höhere Anforderungen an PilotInnen, insbesondere bei Start und Landung und bei starkem Wind. Ein Spornradflugzeug ist am Boden schwieriger zu steuern, weil sich der Schwerpunkt hinter den Haupträdern befindet; er neigt daher dazu, während des Rollens, des Starts und der Landung von einer geraden Flugbahn abzuweichen.  

Da ein Spornradflugzeug eine höhere Geschicklichkeit der PilotInnen erfordert, gilt das Fliegen eines Spornradflugzeuges als ein Zeichen für gute PilotInnen. Wenn Sie einen Warbird (vintage Kampfflugzeug), ein antikes oder ein modernes Flugzeug mit konventionellem Fahrwerk fliegen wollen, erklärt Ihnen dieses Buch auf simple, klar illustrierte Weise, wie das geht. Begonnen wird mit der Theorie und der Dynamik eines Spornradflugzeuges, dann werden die Steuertechniken beschrieben, die erforderlich sind, um ein Spornradflugzeug sicher zu fliegen. Das Buch schließt mit einer faszinierenden Sammlung von Geschichten darüber, wie es ist, einige der üblichen und nicht so üblichen Flugzeuge mit konventionellem Fahrwerk zu fliegen... Geschichten von alten Hasen, die man sonst nur im Hangar hört. 

Buchart: Soft Cover
Hersteller / Verlag: ASA
Material: Papier
Medium: Papier / Buch / Zeitschrift
Sprache: englisch
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